のメンバー モホーク族の最初の国 土曜日に連邦先住民サービス大臣と会談しました マーク・ミラー で CNレール オンタリオ州の横断。
封鎖 ティエンディナガ オンタリオ州ベルビル近郊のモホーク族の領土は、10日目になりました。
土曜日にメディアに話しかけたミラー氏は、状況は「非常に緊張」し、「非常に不安定」であるが、会議は「本当の議論」をする機会を提供したと述べた。
続きを読む：
濡れた連帯抗議者がヴォーンの鉄道線をブロック
「私は結果がどうなるかを保証することはできませんし、判断するのは私のものではありません。したがって、私はこの国の一部を感じていない多くの人々と平和、平和、友情について話し合うためにここにいます」彼は言った。 「彼らは時々同盟国のように感じ、裏切られました。それで、カナダのすべてが傷ついています。経済は減速しています-誰もが供給不足についての報告を知っています-私たちは対話なしで前進することはできません。それが今日私たちがやろうとしていることです。「
Mohawkは金曜日のニュースリリースで、CN Railの停止は9日目であると述べた。「MohawksはRCMPの休暇までTyendinagaのテリトリーを通過しないように要求したためです。 濡れた 政府が軍隊化された警察を護衛に使用している地域 コスタルガスリンク 新しいフラッキングガスパイプラインを構築している従業員。」
「連邦先住民サービス大臣のマーク・ミラーは、カナダとモホーク族の両方が抱える問題に対処するために、モホーク族と国王の間の当初の合意の1つである「シルバーコベナントチェーンを磨く」ことを要求しました。
による 先住民集会、コヴナントチェーンは、クラウンとファーストネーションズの人々の間の最も初期の条約の1つであり、両者の関係の基盤を確立するのに役立ちました。
ベルトは、クラウンが「チェーンによってこの土地の先住民族にリンクされている」ことを示しています。
シルバー製のチェーンは、関係が変色しないように、時々関係を磨く必要があることを象徴しています。その3つのリンクは、クラウンとファーストネーションズの人々の間の「友情、善意、平和の契約」を表しています。
ミラーは封鎖で抗議者と会った後、別の会議のためにモホークコミュニティセンターへの最初の国家にさらに移動しました。
ミーティング中、ミラーは、封鎖が止まったとしても、コミュニケーションを続けたいと言いました。
「物事が楽になったとしても、それは会話の終わりにはなりえない。なぜなら、それは何の役にも立たないからであり、これはリーダーが互いに話し合うことではなく、人々が互いに話し始めることに関するものだ」と彼は言った。
ミラーは以前、会議はティエンディナガの状況に関して水曜日の夜に何人かのモホーク族の指導者たちに行った招待に由来すると述べた。
「今週の土曜日、ティエンディナガで彼らが選んだ場所での会議に同意した」とミラーは金曜日のツイートで述べた。 「彼らがそれに同意し、私が出席することを確認できます。」
ミラーは、モホーク族の指導者であるカネンハリヨ、チーフ・マラクル、地域チーフ・アーチボルドに手を差し伸べたと語った。
土曜日に記者から、なぜ会議をスケジュールするのにそんなに時間がかかったのかと尋ねられたとき、ミラーは「それは適切な方法で行われなければならなかった」と言い、彼は「招待されなければならなかった」と述べた。
「彼らはコンセンサスに基づいている」とミラーは言った。 「だから彼らは昨日長い一日を過ごして、この日がどうなるかを決めました。そして今、私は参加するよう招待されています。」
その間、警察は州の軍隊により決定的な行動をとるようにという政治的圧力がかかったため、オンタリオ州東部の主要な鉄道をブロックしている少数の抗議者を注意深く見守っていた。
オンタリオ州ベルビルの近くのティエンディナガモホーク準州の中心部での封鎖は、先週木曜日に最初の建立されました ブリティッシュコロンビア 彼らは伝統的な領土を横断する液化天然ガスプロジェクトの開発に反対しています。
オンタリオの封鎖は、紀元前の同様の取り組みと組み合わされたケベック州では、Via Railが全国の旅客列車の運行を停止し、 カナダ国有鉄道 カナダ東部の貨物輸送を停止します。
オンタリオ州警察 警察官は1週間を通じて抗議者と話し合っていると述べ、その状況への対応を擁護しました。これは先住民コミュニティとの紛争解決に関する軍の枠組みに沿った動きです。
「警察の裁量の適切な使用は、このような状況をエスカレートするための有効かつ適切なアプローチです」と、広報担当者のビル・ディクソンは声明で述べました。 「警察の裁量の適切な行使は、執行の欠如と混同されるべきではありません。」
また、土曜日のプレスリリースで、トロントウェットスウェーテン連帯は、デモ隊がカナダの2番目に大きい鉄道分類ヤードであるマクミランヤードから出発する列車を封鎖したとも述べました。
リリースによると、封鎖は東部標準時の午前10時に行われ、西へ向かうすべての列車が停止しました。 ハミルトン、 ロンドン、 ニューヨーク ミシガン。
「CNはすでにカナダ東部の鉄道線を閉鎖していますが、本日開始されたこの封鎖は西に向かう鉄道線を閉鎖します」とこのリリースは読みます。
ヨーク地域警察は、警官は「全員の安全を確保するために」現場にいると述べたが、彼らを軌道から降ろすために抗議者と話しているかどうかは述べなかった。
グローバルニュースへのメールで、CNレールは、警察は「オンタリオ州ヴォーンのCNトラックに対する抗議に対応している」と述べ、列車の移動は停止したと述べました。
「私たちは状況を監視し、法的選択肢を非常に綿密に評価しています」とメールは読みます。
抗議者を排除するために、多くの裁判所の差し止め命令が言い渡されていますが、ほとんどは無視されています。そのような文書の1つが週末にオンタリオ州のデモ隊に届けられたとき、それは列車の線路で燃え上がりました。
金曜日の午後、先住民族のシンボルが描かれたカラフルなバナーを広げた後、約12人の抗議者が鉄道の周りを練り歩きました。一部のコミュニティメンバーは、シーンの調査やサポートを提供するために立ち寄りました。4人家族の1人が、デモンストレーターにパン、フムス、その他の食べ物を持って来るために何度も旅行しました。
ある時点で、2人の警官がバリケードまで歩いて行き、抗議者と短い会話をしました。
ますます多くのビジネスリーダーや業界グループが閉鎖への政府や警察の介入を求め、連邦保守党のAndrew Scheerは金曜日に叫びを上げた。
「法律の施行は法律を施行するべきです」と彼は言った。 「裁判所の命令があり、裁判所の差し止め命令があります。彼らは尊敬される必要があります。」
しかし、運輸大臣 マルク・ガルノー オンタリオ州警察と先住民コミュニティとの間の困難な歴史を認めつつ、状況はより微妙であり、より繊細なアプローチが必要かもしれないと述べた。
「また、Ipperwashで起こったことについて話しているとき、ここでいくつかの歴史を考慮しなければならないことを覚えておいてください」と、彼は先住民の活動家Dudley Georgeの死をもたらした1995年の激しい対立に言及しました。 「それへのアプローチ方法は彼らの決定です。」
続きを読む：
紀元前の抗議オンタリオ州の鉄道経由でパイプラインが停止
首相 ジャスティン・トルドー 警察はそのような状況に対処する際に裁量権を使用する権利があることに留意して同意しました。
「私たちは、政治家が警察に作戦問題で何をすべきかを伝えるような国ではありません」とトルドーはドイツでの記者会見で語った。
OPPは、この問題に対する公的な調査の結果によると、Ipperwashのスタンドオフに大きな責任を負っています。シドニー・リンデン委員は、OPPの役員の間の「文化的無関心と人種差別」が状況の展開に役割を果たしていることを発見した。
現在設定されているフレームワークは、ジョージの死の直接的な結果として開発されたものであり、先住民の視点を考慮した測定された対応を明示的に求めています。
「問題を理解し、紛争のサイクル全体を通して関係者全員の権利を保護するために、重大な事件の前にあらゆる努力をすることは、OPPとそのすべての従業員の役割です」と、フレームワークは読みます。
ディクソンは、これまで逮捕がなかったオンタリオ州東部の封鎖に対するOPPの取り扱いについて、このフレームワークが引き続き通知すると述べた。
「OPPはすべての人の表現の自由と平和的な集会の権利を尊重しますが、安全な環境に対する一般市民、地域住民、企業の権利も認識しています」と彼は言いました。
–トロントのMichelle McQuiggeのファイルとGlobal News
©2020カナディアンプレス
