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コロナウイルスの世界的大流行中にフライトのキャンセルの払い戻しを受けることができます

コロナウイルスの世界的大流行中にフライトのキャンセルの払い戻しを受けることができます


  • 法律はすでに認めています。「乗客の払い戻しの基本的権利」
  • クレジットカード会社が介入する可能性がある
  • 「契約の不満」を試すことができます

モントリオール—多くのカナダ人は、旅行中に国際旅行をキャンセルすると数千ドルを失うことを心配しています。 COVID-19パンデミック、ただし、これらの例外的な時期であっても、すべてのお金を取り戻すための法的手段と消費者の手段があります。

首相 ジャスティン・トルドー そして他の連邦当局者はカナダ人に 必須ではないすべての国際旅行を避ける、新規コロナウイルスの拡散を最小限に抑えるためだけでなく、さまざまな国で国境閉鎖の可能性があるためです。

航空旅客の権利擁護者GáborLukács コロナウイルスの健康危機のために海外旅行をキャンセルした乗客は、航空会社の特定のポリシーに関係なく、法的に払い戻しを受ける権利があると考えています。 「そして、明確にするために、将来の旅行に対するクレジットではなく、元の支払い方法への払い戻しを意味します」とハリファックスに拠点を置くLukacsは述べました。

エア・カナダ、ウエストジェット、サンウィング、エア・トランサットなどのカナダの航空会社はすべて、パンデミックに対応して「柔軟性ポリシー」を実装しており、一部の旅行者はフライトを無料で予約し直すか、クレジットと引き換えにキャンセルすることができます出発日。

彼らは本当にあなたにお金を返したくありません。GáborLukács、支持者

「(航空会社)は、人々が権利を行使するのを避ける方法として、これらの柔軟性ポリシーを発表しました」と、数学者およびボランティアの擁護者は述べています。 20件を超える苦情を申し立てた カナダ運輸庁(CTA)と。 「彼らは本当にあなたにお金を返したくありません。」

旅程の一部がキャンセルされた場合、キャンセルの理由が航空会社の管理の範囲内であるかどうかにかかわらず、乗客は全額払い戻しを受ける権利があることは法律で明確になっています。

2013年の決定 LwingácsによるSunwingに対する苦情を受けて、CTAは「航空会社がそのサービスまたは他の航空会社のサービスで輸送を提供できない場合、航空券の未使用部分に対して払い戻される乗客の基本的権利をすでに認識している」 (s)妥当な期間内。」

連邦 搭乗者保護規則、昨年に発効しましたが、「提供された手配が旅行のニーズを満たしていないか、混乱のために旅行の目的がなくなった場合」に、乗客は再予約ではなく払い戻しを受ける権利があることを概説しています。 「混乱」とは フライトのキャンセルや遅延など、乗客の到着予定時刻を変更するもの。

現在の状況が数週間続く可能性が高いことを考えると、航空会社が「合理的な期間内」にサービスを提供するという義務を果たすことができないことはかなり明らかです。フライトに乗らないことを選択した場合でも、離陸するかどうかに注意してください。

その後、時間内に予約を変更またはキャンセルできず、フライトが予定どおりに出発する場合があります。彼らには「絶対に」返金の権利がある、とルカーチは言った。

航空会社または旅行サービスプロバイダーに連絡してチケットを修正またはキャンセルできない場合、「これは契約違反であり、契約を撤回し、それに基づいて全額払い戻しを求める可能性があります」 彼のAir Passenger Rights 'ウェブサイトで

「エレベーターミュージック」の時間を記録する

成功の可能性を高めるために、Lukácsは、「保留中に聞く「エレベーター音楽」の時間」など、会社に到達するためのすべての試みを文書化することをお勧めします。

その情報は、金曜日からユナイテッド航空のカスタマーサービスに子供とパートナーとのメキシコ旅行について話しているカミーユラボアのようなお客様にとって価値があると思われる情報です。しかし、彼女はオンライン旅行代理店で予約したため、航空会社は彼女をその会社にリダイレクトしました。

「電話をかけようとしましたが、電話をかけることができませんでした。だから、チャットで20時間待ってから、払い戻しを受ける資格がないと言われました」とLavoie氏は言います。

クレジットカード会社が介入する可能性がある

Lukácsは、将来の旅行に対するクレジットを受け入れた顧客でさえも信じています 航空会社の柔軟性ポリシーごと 戻って払い戻しを要求することもできますが、「物事が少し難しくなる可能性があります。」

「航空会社は乗客の権利を適切に通知できなかったため、乗客が権利を失ったとは思わない」と彼はハフポストに語った。 「航空会社は乗客に彼らの権利を偽って伝えました。乗客は引き続き戻って、「払い戻しが必要です。あなたは私を誤解させました。」

また、航空会社が「足を引っ張っている」場合、取引に異議を唱えて資金を解放することで主導権を握るのはクレジットカード会社次第だと彼は言いました。 「人々は食料や物資のためにお金を必要とします。彼らのお金は航空会社や旅行会社と結び付けられるべきではない」とルカーチは言った。

これがまさにラヴォアがお金を取り戻した方法です…少なくとも今のところ。彼女のパートナーのクレジットカードプロバイダーであるVisa Desjardinsは、取引を「レトロビル」することに同意しました。これは、Visaが旅行代理店との取引に異議を唱え、クレジットカードの明細書から削除したことを意味します。

Visa Desjardinsは、試練についてHuffPost Canadaに話をした少なくとも1人の他のカップルについても同じことをしました。個人情報を保護するために姓を控えるように頼んだマークアンドレとアンマリーは、月曜日にプエルトリコに飛ぶ予定でした。

トルドー政権が旅行勧告を発行したとき、彼らは数日間エアカナダの顧客サービスに連絡しようとしました。彼らがついに誰かに「“然と落胆」と話したとき、彼らは来年内にそれを使うことができるかどうかわからなかったにもかかわらず、将来の旅行に対するクレジットに不承不承に同意しました。 。

しかし、彼のウェブサイトでLukácsのアドバイスを読んだ後、彼らは最後の試みとしてVisa Desjardinsに電話をかけました。

「彼らは私の電話を期待しているようだった」とマーク・アンドレはハフポストに語った。 「彼らは、航空会社が払い戻しを行う義務があったことを私に伝えるものでした。」

「(Visa Desjardinsのカスタマーサービスエージェント)はそこで請求に異議を唱えました。 10分もかからなかった」と彼は付け加えたが、電話の音はまだ信じられないほどだった。

カナダの主要航空会社への連絡方法

エア・カナダ -1(888)247-2262。記載しています このページのキャンセル、スケジュール変更、返金ポリシー

ウエストジェット -1(888)937-8538。ここに彼らのウェブページがあります フライトの変更またはキャンセル COVID-19に関連します。

エアトランザット -1(877)872-6728。ここをクリックしてください Air Transatのコロナウイルス関連の顧客サービスページ

サンウィング -1(877)877-1755。航空会社の 変更ポリシーはこのページにリストされています

Desjardinsの広報担当者Jean-BenoîtTurcottiは、これらの特定のケースについてコメントすることはできませんでしたが、困難な時期に顧客に満足している解決策を聞いて喜んでいます。

「当社の優先事項は、現在の状況を通じてメンバーとクライアントに同行し、優れたカスタマーサービスを提供することです」と彼はHuffPostに語りました。 「これは前例のない状況であり、多くの経済的ストレスを引き起こす可能性があることを理解しています。」

ただし、ビザデジャルダンは、消費者が請求に異議を唱えたという事実のみを記録するものであり、商人が独自の控訴で反論しないことを保証できないと説明しました。

注:米国とカナダは、国境を越えた重要でない旅行を一時停止しています。ストーリーは以下に続きます。

「契約の不満」

それがうまくいかない場合、あまり知られていない慣習法則が役に立つかもしれません:「契約の不満」。

基本的に、それは、契約でカバーされていない可能性のある予測不可能なイベントをカバーします。

「カナダでは、どちらの当事者も責任を負わずに、当事者が契約に規定を設けておらず、契約の履行を、それによって引き受けられるものとは根本的に異なるものにする、監視イベントが発生するとフラストレーションが生じます。その契約、" ファスケンを書いた、3月12日のパンデミックに関する速報でカナダ最大のビジネス法律事務所の1つ。

「契約が不満になると、両当事者は契約のそれ以上の履行から解放されるという意味で、契約は終了します。」

Lukácsは、COVID-19の健康危機は、すべての重要でない旅行を回避するという連邦政府の勧告と相まって、「フライトやバケーションパッケージなどの旅行サービスの契約を履行することを不可能にする予測不可能な状況」を構成すると考えています。

飛行機のチケットは、発生後も飛行機のチケットです。ニック・P・プーン、弁護士

公衆衛生当局の指示、ウイルスを広めない道徳的義務、および旅行者に関わるリスクはすべて、「根本的に異なる」状況の創出に貢献しています。法的観点から、これらの契約は「不満」とみなされ、支払われたお金は受取人から回収される可能性がある、と航空旅客の権利擁護者は主張した。

Lukácsは、連邦政府が発行した現在の旅行勧告があったとしても、彼の理論が裁判所の試験に耐えることに自信を持っています。 多くの保険会社の基準を満たしていない 払い戻しのため。

「この問題が法廷に出されるまでに、旅行しないという人の行動は数字によって立証されるでしょう」と彼は言いました。 「診断された(COVID-19)症例の数はすでに指数関数的に増加しています。それは、乗客の決定(旅行することではない)が正しい決定であったことをすべての裁判官に示すつもりです。」

しかし、トロントの弁護士ニック・P・プーンはよくわかりません。 「欲求不満を確立するために必要な要素を証明するのは顧客の責任です。欲求不満を証明する高い閾値があります」と彼はHuffPostに語った。

「顧客が、契約が当事者が交渉したものと実質的に異なることを証明できる可能性は低い。飛行機のチケットは、発生後も飛行機のチケットです。」

しかし、それができないというわけではありません。 「これは前例のない状況であり、裁判所が決定することになるだろう」とプーンは語った。 ギルバートソン・デイビス法律事務所。

弁護士は、航空会社との契約に「不可抗力」条項が含まれている場合、顧客がより幸運になる可能性があると考えています。 予測不可能で制御できない状況。

「航空会社が不可抗力条項を起草したとしても、それは両当事者を保護する条項です」と彼は説明しました。

弁護士費用と回収費用の時間

最終的に、チケットの価値が航空会社を法廷に連れて行くというトラブルを経験する価値があるかどうかという問題は残ります。 「顧客が自分を代表しない限り、訴訟費用はおそらくチケットの価値よりも高くなるでしょう」とPoonは認めました。

結局のところ、航空会社は人々に「無責任に行動する」ように誘導しています、とルカーチは主張します。

「航空会社は、「質問なし」キャンセルポリシーを持たないことで、命を危険にさらしています。一部の人々は、お金を失わないために実際に旅行することを選ぶかもしれません。それは正しい選択ではありませんが、一部の人々はきっとそうなるでしょう。」

彼は、払い戻しはオンラインで処理でき、「帰宅するためにフライトを予約しようとしている人のために電話回線を解放できる」と指摘しています。

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