ダンフォースに大きな変化が来ていますが、全員が参加しているわけではありません

のために提案されたいくつかの大規模な計画 ダンフォース地区 昨夜、一般公開のコミュニティミーティングで発表されました。その結果、近所の未来がどうあるべきかについて多くの騒動が起こりました。

ダンフォースの未来についての6キロメートルのコミュニティアイデア #DanforthStudy しゅう @TO_Transport pic.twitter.com/hT6vz7mrPz

— Gregg Lintern（@GreggLintern） 2020年1月28日

トロント市 ダンフォースアベニュー そして、歩行可能性と街路の安全性、経済的実行可能性、将来の開発などの要因を大通りに沿って考慮して、ローカル入力を考慮します。

住民は、手頃な価格の住宅、自転車用レーン、横断歩道、交通規制、都市デザインの改善、気候変動に直面した際のアクセシビリティと持続可能性対策の追加などが重要であると指摘しています。

に大人気 #DanforthStudy 昨夜のオープンハウス。完全な通りを建設し、小売業の課題に対処し、将来の都市建設の機会を特定しています。 Danforthはコミュニティに属します-これを正しく行うには、フィードバックが不可欠です。 pic.twitter.com/rzMdtkmCDF

— BradBradford✌️（@BradMBradford） 2020年1月28日

残念ながら、これらのタイプの事柄で予想されるように、東側の周辺地域の変化に関して、市が何を優先すべきかについて多くの意見の相違がありました。

自転車レーン 将来の建築プロジェクトは最も議論の多いトピックの1つであるようです。

昨夜、 #DanforthStudy、可能性のある通りのデザインや、これらの宝石を含む他の住民のコメントを覗きました。 pic.twitter.com/vonUfk8it3

— Kreeschun🚴🏽‍♂️🍄🥑（@nopefoh） 2020年1月28日

2016年に道路の一部にパイロットとして自転車レーンが建設されました。調査によると、ダンフォースのビジネスに良い結果をもたらし、同時に市の ビジョンゼロ キャンペーン サイクリストと歩行者のために道路をより安全にする。

サイクリストの活動家グループは とても後ろ ダンフォース全域で自転車レーンを恒久的なものにするという考えですが、一部の隣人は同意せず、多くの地元企業は車線が路上駐車に与える潜在的な影響を心配しています。ビジネスモデルに不可欠」

ねえ ＃ダンフォース ビジネス/レストランのオーナーは、あなたのボンネットに提案された新しい自転車レーンに腹を立てます。サイクリストにはお金が入った財布もあります。彼らがあなたの路上で暴走することを恐れなかったなら、彼らはあなたに与えたいお金。クラッチに新しい真珠を買うお金。

—マルセル・サン・ピエール（@shortweird） 2020年1月28日

住民はまた、この地域のペースが遅く、制限された開発を示唆しています-他の人が指摘することは、現在直面している急速に成長している大都市では現実的ではないかもしれません 住宅危機。

これらの人々は皆、地下鉄の上にある家々に囲まれた6階建ての建物が適切なレベルの密度であると感じています。住宅危機のある700万の都市地域。 https://t.co/vHjXCzpygD

—アレックス・ボジコビッチ（@alexbozikovic） 2020年1月28日

ブロードビューとビクトリアパークの間の広がりを調査する通りと計画の研究は、2021年の終わりに完了する予定です。その調査結果は、市の将来のガイドラインと周辺地域の計画に統合されます。

他の多くの公開会議が今年と来年中に開催されるので、ダンフォースの住人はまだ提案をする十分な機会があるでしょう（そして彼らの不満を放映します）。