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民間航空機を出た後、鉄道部門を脱退するための協議中のボンバルディア

民間航空機を出た後、鉄道部門を脱退するための協議中のボンバルディア


モントリオール―ボンバルディア社は、鉄道事業をフランスの大手鉄道会社アルストムSAに売却する可能性のある取引について協議中であると述べています。

この契約は、ボンバルディアのターンアラウンド計画に大きな変化をもたらします。飛行機と列車のメーカーは、問題に悩まされている最大の部門を廃止し、ビジネスジェットのみに専念し、部分的には90億米ドル以上の債務の返済を支援します。

この買収は、世界最大の鉄道メーカーである中国の国有企業CRRCとの競争が激化する中、Alstomが規模を拡大しようとする努力の合図でもあります。

ボンバルディアとアルストムは、議論が進行中であり、最終決定は下されていないと言います。

モントリオールに拠点を置くボンバルディアは、2015年にCEOのアラン・ベルマーレが指揮を執って以来、いくつかの部門を売却しました。

同社は先週、A220ジェット旅客機プログラムの残りの株式を売却したと発表しました。

アルストムとの取引はすべて、欧州連合の独占禁止法規制当局から厳しく監視されることが予想されます。昨年、EU当局は、アルストムとドイツの産業コングロマリットであるシーメンスAGの列車部門との間の提案された合併をブロックし、提案された提携は信号システムと新幹線の値札が高くなると主張した。

報告されたアルストムとの取引は、93億米ドルの長期債務を抱えているボンバルディアが先月、資産の売却によるレバレッジ解消または債務削減の選択肢を検討中であると発表した後に発表されます。

ボンバルディアは2019年に16億1000万米ドルの損失を報告しました。

資産の売却

鉄道部門の売却は、Q400ターボプロップ機、CRJリージョナルジェットプログラム、旧Cシリーズ航空機など、過去5年間に同社が販売した資産のリストに追加されます。

この売却は、1942年にスノーモービルメーカーとしてケベック州バルコートに設立されたケベック社が、利益率の高いプライベートジェットに事業を集中させることを意味します。

Wall Street Journalによると、パリを拠点とする鉄道メーカーは、取引を完了するためにほとんど現金と一部の株式を使用することが予想されています。

ケベックの年金基金マネージャーであるケベックデデポエプレースメントデュケベックは、記事で引用された情報源によると、合併企業の少数株主と引き換えに、32.5%の株式をアルストムに売却することに合意したと伝えられています。

日曜日、ケイスの広報担当者は情報の確認を拒否した。

ボンバルディア・トランスポーテーションはベルリンに拠点を置き、ケベック州のバサンローラン地域とモントリオールのサウスショアにあるサンブルーノドモンタルビルの工場で約1,000人の労働者を雇用しています。

―このストーリーは、2020年2月16日と2月17日に発行されたCanadian Pressのワイヤレポートを組み合わせたものです。

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