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紀元前政府、環境保護主義者はトランスマウンテンの裁判所の決定を「失望」

紀元前政府、環境保護主義者はトランスマウンテンの裁判所の決定を「失望」


紀元前政府、先住民族、環境弁護士は、一言で説明します カナダ最高裁判所の拒絶 トランスマウンテンパイプラインの拡大に対する最新の裁判所の挑戦の「失望した」。

木曜日の同国最高裁判所は、物議を醸すプロジェクトを通じてビチューメンの流れを規制する州の努力を停止し、州またはオタワが州間パイプラインを管轄していたかどうかについての議論を終了しました。

「明らかに、この決定に失望しているが、これは私たちの海岸での壊滅的な油流出の可能性に関する懸念を減らすものではない」B.C.ジョン・ホーガン首相は声明で述べた。

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カムループスで話すデイビッド・イービー司法長官は、「私たちの管轄下で、私たちの経済と環境を保護するためにできること」を約束してホーガンに加わりました。

「私たちの土地と水と私たちの経済、そしてアスファルトだけでなく州が規制したかった潜在的に他の物質の潜在的な流出の影響を気にすることは非常に重要です」とEbyは言いました。

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カナダの最高裁判所は、トランスマウンテンパイプラインのB.C.の控訴を拒否します


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この決定は、木曜日にオタワで数時間のヒアリングを行った後、ベンチから出されました。

トランスマウンテンパイプライン拡張の残りの障害の1つを取り除きます。これは、B.C。のエドモントンとバーナビーの間を走る既存のパイプラインをつなぐことを目指しています。

紀元前国境の環境を保護する管轄権を持っていると主張し、パイプラインが破裂した場合、その州は流出による被害の矢面に立つので、その中を流れることができるものについて発言する必要があります。

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最高裁判所の判決は、BCによる州の参照事例の同様の却下を支持しました。控訴裁判所は昨年5月。下級裁判所は、オタワに与えられた憲法上の権限を踏み越えて重油のパイプラインを流れる州の許可を要求する州の努力を決定しました。

裁判所はまた、紀元前法律を環境法の一般的な変更として描写しようとしていましたが、それは明らかに変更が適用される唯一のプロジェクトであったため、トランスマウンテンの拡大を対象としていました。






カナダ最高裁判所はBCを棄却しますトランスマウンテンパイプラインケースの魅力


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紀元前リベラルリーダーのアンドリュー・ウィルキンソンは、EbyとNDP政府に、裁判所が裁判を通過した際に州が負担した全法的費用を開示するよう求めた。

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野党によると、2017年にNDPが権力を握って以来、その法案は100万ドルに迫っています。

「ジョン・ホーガンは、連邦政府がパイプラインに対して明確な管轄権を持っていることを知っていましたが、政治的姿勢に何百万ドルも費やしました」と彼は言いました。

「NDPが政治戦を停止し、ブリティッシュコロンビア州民が私たちの州の大多数の人々が支援するプロジェクトに取り組めるようになるのはいつですか?」

プロジェクトはまだ課題に直面しています

このプロジェクトは、2018年8月から2019年6月までの連邦政府と先住民コミュニティとの協議に焦点を当てた、ツイル・ワウトゥス国家、スコーミッシュ国家、コールドウォーター・インディアン・バンド、およびフレーザーバレーの小さな先住民連合の法的課題に依然として直面しています。

もともとその課題の一部であった他の2つの先住民族は、その後控訴から脱落した Trans Mountain Corpとの取引に署名した後

紀元前B.C.からも注文されています。控訴裁判所は、連邦控訴裁判所によってプロジェクトが一時的に停止される前に、2017年に授与された環境評価証明書と条件を再検討しました。

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この決定は9月に行われ、スコーミッシュネーションとバンクーバー市による法的挑戦に賛成しました。

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西海岸環境法の専門家ユージン・クンは、最高裁の決定を順守しながら、州が引き続き海岸を保護しようとすることができるという判決を経ていると述べた。

「州政府がこれらの条件を検討することを想像し、希望します。この条件は、立法の正当性をテストするという意味で、同じ憲法の義務を通過する必要はありません。 " 彼は言った。






裁判所は、ファーストネーションズのトランスマウンテンチャレンジを聞きます


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Kung氏は、州は連邦プロジェクトを妨げずに条件を追加するのは困難に直面する可能性があるが、Trans Mountainがその基準を満たすために移動するため、建設をさらに遅らせる可能性があると述べた。

「それが6か月から1年の遅れを引き起こしたとしましょう」と彼は言いました。 「その長さの遅延は、プロジェクトにとって財政的に難しいと聞いているかもしれません。そして、それに対する私の応答は…より安全なプロジェクトを作成するのに1年の遅れがそれを財政的困難にさせるなら、実際の経済的恩恵のどれほどそれが本当にあるのか?」

B.C.の元の証明書は、国立エネルギー委員会が定めた156に加えて、トランスマウンテンに37の条件を定めました。これは、主に流出防止と海岸保護に集中しました。

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Stand.Earthの気候運動家であるSvend Biggsは、アスファルトの流出を浄化する方法の研究や、浄化の責任者に対する健康と安全の質問など、他の条件を強化することを州が検討することを望んでいると述べました。

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「州ができることは他にもたくさんあり、基本的に会社は海岸線を保護し、油流出のリスクから私たちを保護するためにより多くのことができます」と彼は言いました。

環境・気候変動大臣のジョージ・ヘイマンは、州は状況の見直しを続けており、最高裁判所の決定は「その作業のさらなる背景を提供する」と述べた。

「私たちは、希釈ビチューメンによってもたらされるリスクを引き続き懸念しており、環境、海岸、およびそれらに依存する何万もの仕事を守るためにできる限りのことを続けます」と彼は声明で述べた。

—カナディアンプレスのファイルを使用

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